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                                                来源:浙江福彩网
                                                发稿时间:2020-07-02 08:28:06

                                                “你天天在家打我也行,不要走。”

                                                知命之年遭此打击,他心有不平,“我没有触犯法律,不觉得可耻,就是觉得冤屈。”有时,他会到监狱外的小教堂坐一会儿,祈祷早日回家。

                                                申文波开始有些起疑。进港装货时间一再推迟、取消,而且船刚到马国海域就关闭了AIS船舶自动识别系统,不符合航运国际公约中AIS 24小时开启(除非进入海盗区)的规定。再加上又遇到了执法船、军机,他担心航次有问题,于是写了份声明书,表示是合法船员,绝不做违法的事,要求再进港要看文件手续,其他船员也纷纷签字。

                                                船员们难以接受。船东辩解说,律师拿钱跑了不办事。

                                                6月初,又有两名新犯人出现了严重的新冠肺炎症状,被送进医院,船员们为此胆战心惊,除了洗漱、吃饭,寸步不离牢房,睡觉也戴着口罩。

                                                15个船员都在等待船东营救。

                                                杨建丰告诉船员,手续不全是因为马国合伙人欺骗他,船到了装货地才有手续,未料他们没到就被抓了。

                                                在船员们的追问下,船长承认之前去马国装过3次红木,每次船东都说手续办妥了,直到2016年红木被香港海关查获,他被带走调查,才知道报关手续文件是假的。那次,货物被扣了,但船员和船东都未被追责,他猜测“红木(走私)集团背后的势力很强大”。

                                                清晨7点,1000多个犯人从7个牢房涌出,到院里排队接水洗漱,之后,生火煮饭或是领救济餐,找阴凉处蹲墙根,直至下午4点半收监回房,等待黑寂寂的夜。

                                                中国驻马达加斯加大使馆派领事协助处理这件事,几次到监狱看望船员,要求马方公正处理案件,保障船员人身安全和合法权益;督促船东负起第一责任人的责任,聘请律师,同时保障船员在狱中的生活、药物需求。